لماذا تختلف وسادة الفرامل اليسرى عن اليمنى؟

تسير السيارة نحو جانب الطريق.في اختبارات الطريق، يمكن ملاحظة من علامات السحب بين عجلات المكابح والأرض أن أحد الجانبين به علامات سحب عميقة والجانب الآخر به علامات سحب ضحلة، حتى بدون أي علامات سحب.في خط فحص المركبة، يمكن ملاحظة أنه في نهاية عملية الكبح، هناك فرق كبير في قوة الكبح القصوى الناتجة عن عجلات الفرامل اليسرى واليمنى.

الأسباب الرئيسية لاختلاف قوة الكبح بين العجلات اليسرى واليمنى بسبب فرامل الهواء هي كما يلي.أدناه، سوف نقدمها لك.

1. ضغط الإطارات غير متناسق بين العجلتين الأماميتين؛

الحل: اشحن ضغط الهواء الأيمن والأيسر للعجلات الأمامية بنفس الضغط.

2. الفجوة بين أحذية فرامل العجلات الأمامية وأسطوانة الفرامل غير متناسقة؛

الحل: اضبط ذراع تعديل فرامل المحور الأمامي، وقم بفك العجلات ذات قوة الكبح العالية بمقدار 1-2 دورة، وشد العجلات ذات قوة الكبح المنخفضة بمقدار 1-2 دورة.بعد التعديل، تأكد من أن العجلات الأمامية ليست ضيقة جدًا.

3. هناك اختلاف كبير في سطح التلامس بين أحذية فرامل العجلات الأمامية وأسطوانة الفرامل.

الحل: اضبط ذراع تعديل فرامل المحور الأمامي على الحد الأدنى من خلوص الفرامل، وقم بقيادة السيارة بسرعة منخفضة تبلغ 3-5 كيلومترات، وانتظر حتى تدخن أحذية فرامل العجلات الأمامية، وتوقف، ثم حرر ذراع تعديل الفرامل إلى 3 أبازيم، وانتظر حتى تبرد أسطوانة فرامل العجلة الأمامية، ثم تحقق منها.إذا كان لا يزال هناك انحراف بسيط في الفرامل، قم بضبطه والتحقق منه وفقًا للمادة 2.

4. معالجة غير متساوية ومشوهة لبراميل الفرامل اليسرى واليمنى للعجلات الأمامية.

الحل: اضبط أسطوانات الفرامل اليسرى واليمنى للتحقق من تأثير الكبح.إذا كانت الفرملة متحيزة في الاتجاه المعاكس، فاستبدل أسطوانة الفرامل بقوة فرملة أقل وأعد التحقق.

5. لا تتم مزامنة القضبان العلوية لغرف الفرامل اليسرى واليمنى للعجلات الأمامية أثناء الكبح؛

الحل: قم بإزالة أنبوب الهواء من حجرة الفرامل، وقم بسد أنبوب الهواء بيدك (إن أمكن، قم بتوصيل مقياس الضغط)، واضغط على دواسة الفرامل، وتحقق مما إذا كان الضغط عند مخرج الهواء لأنبوب الهواء هو نفسه .إذا كان الأمر نفسه في الأساس، فاستبدل غرفة الهواء حيث يتحرك القضيب العلوي لغرفة الفرامل ببطء.إذا كان هناك اختلاف كبير في الضغط عند مخرج الهواء، فافحص واستبدل خط الأنابيب أو الصمام الرئيسي للفرامل.

6. قاعدة العجلات غير متناسقة على الجانبين الأيسر والأيمن؛

الحل: قم بقياس ما إذا كانت قاعدة العجلات على الجانبين الأيسر والأيمن متسقة.إذا تجاوز فرق قاعدة العجلات بين الجانبين الأيسر والأيمن 5 مم، فمن الضروري ضبط قاعدة العجلات على العجلات اليسرى واليمنى.

التوزيع غير المتساوي لحمولة عجلة السيارة، والمحاذاة غير الصحيحة للعجلة الأمامية، وإزاحة المحورين الأمامي والخلفي، كلها أمور تؤدي إلى انحراف الفرامل.

إذا كانت التدابير المذكورة أعلاه لا تزال غير قادرة على حل مشكلة انحراف الفرامل، فيمكن فحص المحور الخلفي وتحليله بشكل أكبر وفقًا للتدابير المذكورة أعلاه.